After some worrying moments on the road to Niamey - the car overheated when the temperature was a mere 43C outside, we had to do something before continuing our journey.   A local garage managed to do a decent job, although I did get scared a couple of times  :o/  The car was immediately put to the test on the piste from Tera (Niger) to Dori (Burkina-Faso):  90km of sandy piste with the thermometer showing 44C.   Thankfully, the car behaved perfectly well in this dry and remote area in the heart of the infamous Sahel region.  Since the devastating droughts and famine of the late 70s and 80s, numerous barrages have been put up to retain the rain which floods the region for a short period of time before disappearing underground.  This has allowed the cattle to prosper and grow strong, as we will see later in the market at Gorom-Gorom.

 

 

Apres quelques inquietude sur la route de Niamey, ou la voiture a surchauffe plusieurs fois alors qu'il faisait a peine 43C, nous devions faire quelque chose avant de poursuivre notre periple.  Un mecano et ses assistants dans un petit garage local reussirent a remettre tout en ordre pour une somme tres modique.  Les reparations furent rapidement testees lors de la traversee de Tera (Niger) and Dori (Burkina): 90kms de pistes sableuse ou le thermometre est monte jusqu'a 44C.  Tout c'est bien passe et nous etions bien content d'arriver a notre destination dans le ceur du Sahel.   Depuis les grandes famines des annees 70-80, de nombreux barrages on ete construits pour retenir l'eau, qui tombe en grande quantite, mais sur une tres courte periode.  Si l'on en juge par la sante et la taille des troupeaux de zebus recontres en route, ca marche plutot bien.  Cependant, plusieurs barrage se sont effondres lors des dernieres grande pluies d’aout 2006, et il faudra reconstruire, sinon l’histoire risque de se repeter...